为什么开5000公里保养（5000公里必须做保养吗）

4S 店之所以喜欢让我们 5000km 保养一次，是因为保养确实能挣不少钱。如果所有车主朋友们都是乖乖听话，1、2 年的毛利就能赶上总基础投资。

保养比卖车赚钱

汽车后市场经过多年的发展，已经成为了 4S 店的重要业务，毛利率远远超过整车销售。说人话，就是卖新车没有维修保养赚钱了。

吴娟娟在《中国乡镇企业会计》期刊上面的论文《寻求汽车 4S 店新的盈利增长空间》，里面有一个数据：汽车销售的毛利率只有 1.5% 到 8.7%，真的是低得可怜。

但是汽车后市场的毛利率波动区间是 22.3% 到 54%，多的时候，对半赚都是有可能的。维修保养、钣喷业务等这些后市场服务毛利达到 1032 万。

就是说，4S 店收了我们 100 块钱，有可能有 50 元的利润。

保养频率提升了，就拿上面说到的服务来说，翻 1 倍就是 2064 万。如果这家 4S 店的基础总投资是 2300 万，那这个翻 1 倍的毛利都快抵上投资了。

所以为了多赚钱，原本 1 万公里去保养就可以的车子，有的 4S 店很可能会让你 5000 公里去一次。

厂家说 1 万，4S 店让你 5000 换有猫腻

实际上，如果手册上说 1 万公里保养 1 次，没必要特地缩短保养时间的，反而超出保养时间一点也没关系。

就拿机油来说，我们经常听到的机油换油周期，其实是一个比较保守的范围。

车主手册里面写的 1 万公里一换，4S 店让你 5000 公里换，一般都有猫腻。

原厂机油 5000 公里换，可以提高机油品质

如果是原厂要求 5000 公里一保养，其实我们可以使用全合成机油，自己在外面保养。

因为全合成机油的换油周期比矿物油长，性能相对也要更好一些，可以根据全合成的寿命，适当延长换油周期。

这也是我经常跟朋友们说的「好养少修」的概念，车子好好养，不仅能省修车钱，自己开得还舒服一点。