买什么车不亏（现在买什么车划算）

人生在世，总有那么一些遗憾，比如海棠无香，鲥鱼多刺，红楼梦没完结，在汽车行业就是不到30万能买凯迪拉克CT6的时候没有珍惜，现如今它已经变成了很多人都买不起的车了。

在缺芯的大环境影响下，车型价格逐渐上涨，又恰逢年底购车旺季，一些降幅大的车型终端降幅开始收窄，动辄十万八万，靠大幅优惠出圈的产品，现在再看优惠已经回到了正常的水平，甚至部分地区因为库存不足，优惠取消，还得加价提车。

比如凯迪拉克CT6从近10万的降幅到现在3-4万的优惠，买得晚就相当于损失了大几万，奥迪A6L以往也有6万上下的优惠，现如今降幅已经收窄到2万上下。在这种前提下，再去选择这些车型并不明智，甚至还算另一种意义上的“吃亏”。这时候就可以看看这三款车，不管什么时候买，都不怕吃亏。

雷克萨斯ES

雷克萨斯ES虽然品牌影响力不如奔驰宝马和奥迪，车型定位也不如A6L和奔驰E级以及宝马5系，而且已经连续两年指导价一再上调，从27.9万增至现如今的29.49万，门槛不断上涨，但它有一点优势是连BBA都比不了的，就是保值率。

雷克萨斯ES三年保值率高达88.23%，终端鲜有优惠，甚至有网友调侃“不加价提车就已经是变相的优惠了”。这时候买它就显得格外有优势，而且尽管车型价格一再上调，但是不管是和奔驰C级还是和A6L等车型相比，起售价都没迈入30万的门槛，整体性价比很高。

保时捷Macan

越是车价变动大，环境因素影响深的时候，就越应该选择一些高保值且本来优惠就少的车型，这时候一样的钱。它们的含金量显然更高。在超一线豪华领域，就可以看看保时捷Macan，三年保值率也有75.62%，表现出色，车型抗压能力强，一旦入手手受外界影响因素小，哪怕转手亏损也更少。

更何况保时捷本身就是一个金字招牌，超一线豪华品牌定位，以及赛道运动基因属性加持，运动时尚性能出色，更对年轻消费者胃口。有50多万的预算想在这个时候买车，就可以看看保时捷Macan，现如今起售价53.1万，门槛再度降低，值得入手。

路虎极光L

除了选择保值率高的车型之外，也可以看看降幅高的车型，或者说是始终保持相似降幅的产品，不管环境如何优惠力度不变这样才不亏吃亏，比如路虎极光L。从加长版车型上市后，极光的降幅就以往而言是收窄了，从近10万的优惠，变成4万左右的降幅，而且起售价也较老款车型上调，实际成交价格是涨了的。

但是，加长后的极光L可以说是另一款全新车型，产品力大幅提升，靠颜值取胜的极光，在本就有硬派越野实力加持，以及媲美超一线豪车的丰富配置前提下，补齐了空间的短板，动力充沛，整车性价比是完全可以和主流中型豪华SUV一战，目前终端依旧保持4万左右的降幅，稍微等等，相信极光L的降幅还会向着10万走。