2018新款宝马5系有什么亮点（宝马5系亮点介绍）

在国内豪华中大型轿车领域，来自BBA阵营的三大车型可谓占据了绝大部分市场份额。其中奥迪A6L在知名度和科技配置上略占优势，奔驰E级主打豪华感和优雅的驾乘体验，至于宝马5系，在过去消费者的印象中常常被称为老气，被人们认为是很多中年消费者才会选择的车型。

不过随着如今年轻人的消费水平越来越强，愿意购买宝马5系的年轻消费者也越来越多。而最近这次宝马5系的改款，明显就在往更加年轻化的方向靠拢，豪华与运动相结合，有很强烈讨好年轻消费者的意图，对年轻消费者更具吸引力。

外观上的变化是新款宝马5系这次改款的亮点。

新款宝马5系的双肾中网进一步加大，进气格栅和前大灯连接在一起，延伸侧的尺寸刚刚好，和谐优雅，有一种协调的美感，但前包围的造型与现款5系没有太大差别。

前脸变化的亮点在大灯部分，今年上市的新款宝马5系大灯不再使用圆润的天使眼大灯设计，采用了时下流行的“开眼角”LED光源设计，大灯尺寸非常狭长。

灯组中日行灯的线条更加锋利，甚至比换代之后的新款宝马3系也更加犀利年轻。

再加上采用黑色处理的保险杠，使整车拥有着年轻的外表，内在却是散发着成熟、稳重的气息。

来到车身侧面，该车车身长宽高为：

5106/1868/1500mm，轴距是3105mm。

从车侧看上去，贯穿前后且相对平直的腰线让新款宝马5系更显得修长，业内顶尖设计师的精心打磨以及“黄金比例”视觉分割的运用，让这款车型有着协调均衡、气场十足的感官体验。

侧面和尾部没有太浮夸的设计风格，尾灯组轮廓与老款车型保持一致，但表面增加了更多的凹凸设计，层次感更强。

尾部灯箱内部采用熏黑设计，配合调整过的LED灯带，点亮后视觉效果相当出色。下方依旧是使用黑色面板，两边双出排气使用高雅银色装饰。

经典的霍夫迈斯特C柱拐角也改成了与现款3系相同的棱角设计，在保持传承的同时也增添了一丝时尚感。

新款宝马5系兼顾沉稳和运动的造型设计，作为一辆个人驾驶和行政需求的中大型豪华轿车，这样的设计倒也没什么问题。

新款宝马5系，为入门款车型525Li、领先型豪华套装530Li、豪华套装530Li xDrive设置的是18英寸轮毂，其他车型均为19英寸轮毂。

新款宝马5系530Li尊享型豪华套装配备的是倍耐力P7轮胎，前轮胎规格为245/40 R19，后轮胎规格为275/35 R19。

“前窄后宽”的轮胎设置理论上可以获得更好的过弯特性、提升运动性能，不过更低的扁平比则会在舒适性上吃亏一些。

新款宝马5系内饰整体走了大气路线，视觉效果出色。

此外，该车配备了车联网、前排头部气囊、蓝牙/车载电话等多项配置，方便日常用车。

新款宝马5系三辐式方向盘造型动感十足，让人很想握上它去驾驶。采用的是真皮材质，标配方向盘记忆、方向盘4向电动调节。

此外，该车搭配12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏显示清晰且富有科技感。

该车还标配了Harman/Kardon哈曼卡顿音响，扬声器个数是16个，能为用户带来高品质的音乐盛宴。

宝马5系采用仿皮座椅，座椅在腰部和座垫两侧的填充上比较到位，提供了不错的包裹性和舒适性，同时打理保养的时候也比较方便。

同时该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风等配置。

该车还配备分段式电动天窗，分段式天窗虽然不是一整块玻璃，但采光也非常不错，很大很通透，可以有效增加车内采光。

该车后排空间表现出色，乘坐者完全不会觉得拥挤，只不过地板存有一定凸起，会影响后排中间乘客的乘坐体验。

同时，该车配备后排控制多媒体、出风口、独立空调、后排头部气囊。

宝马5系后备厢放两个行李包还是没有问题的，只可惜后排座椅无法放倒，这一点比较遗憾。

新款宝马5系，动力上配备了全系搭载的2.0T L4发动机，发动机最大功率是252马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速是6.9秒。

新款宝马5系前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动方式。