【优点】
1、如果说三厢版的思域是年轻人的最爱,那么这款两厢版的思域绝对是顶级操控玩家的大玩具。它的前脸采用了思域家族式的设计,但是大灯的角度有所上扬,所以给我们的感觉就像是一只狡猾的小狐狸。两侧的Led大灯由熏黑饰板进行了衔接,在大灯下方使用了熏黑的线条来装点,雾灯区营造出了运动的协调感。车型的侧面采用的是两厢造型的设计,战斧运动轮毂,流畅的车身曲线,车窗四周采用的是熏黑装饰,思域以这样的设计透露出来的是良好的运动氛围。车尾的设计也同样是以运动为主,它的双排气管聚拢在车子的中间,就像我们在电子游戏机里面看到的那种改装车。同时,还配备了运动尾翼来进一步降低风阻,提高性能。当然,它的尾灯还是我们熟悉的大C字造型的设计。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220N·m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成依然延续的是19款的思域动力系统,这套动力系统表现得确实足够优秀,而且这款CVT给我的感觉有点类似于8AT或者9AT的驾驶感,深踩油门钢带没有打滑,而且加速非常的迅速,每踩一脚油门都能给我们想要的速度感。但是在高速状态下,新款思域和老款思域一样,会有一种空鸣声,提速会相应地变慢。
3、车子的操控性确实没话说,无论是老款思域还是新款思域,给我的感觉都是相当的灵活,车身驾驶起来游刃有余。当然了,方向盘转向系统并没有网上传的那么神,没有太多的质感。我的感觉就是一辆非常合格的家用车,特别的好开,除此之外,操控性之类的我觉得一般。我的媳妇在试驾过程中也发现了思域开起来特别的灵活,完全不像我们家里那台老凯越。当然了,在试驾过程中我也发现了一点问题,就是怠速状态下思域的方向盘抖动还是比较明显的,推到N挡以后,这种现象就消失了。
【缺点】
1、思域的隔音真的是很不好,在高速状态下的噪音很容易传到车里,而且胎噪,风噪都特别的明显。当你想打开音乐来掩盖着,会发现音响效果也比较一般。
2、思域的车载交互系统感觉是十年前的电子产品,完全谈不上科技化。所起的作用也仅仅是听歌和倒车影像,而且倒车影像看起来不是特别的清晰。
3、很多人都说思域车很保值,确实没错,思域车是很保值,但是两厢车的思域保值程度不高。这是后期一定会遇到的问题,因为国内的消费者普遍不太愿意接受两厢车。
总结:这辆本田思域的性能对于家用而言我认为是没有问题的。但是不知道各位小伙伴们能不能接受两厢车?如果愿意接受,我认为性价比还算比较理想的,当然了,价格也可以稍微再等一等。
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