小折叠电动车（可放书包的电动车来了）

“最后一英里”是我们经常听到的一句话，主要是指在很多城市，办公室和地铁站、公交站之间还是有一定距离的。这个距离一旦达到1 km左右，走路的时间就太多了，坐公交或者打车都不划算。所以“最后一英里”是很多上班族的问题。

过去，许多摩托车和电动三轮车解决了这些上班族的“最后一英里”问题。随着移动互联网的发展，我们迎来了共享经济。从最早的自行车共享到现在的电动车共享，已经成为解决“最后一英里”的非常有效的方式。

共享电动车很难找

事实上，共享电动车存在一些问题，即公共交通不受自身控制，用户需要共享电动车，即找不到车，车的价格上涨。

今年以来，很多共享电动车公司相继提出涨价。毕竟共享电动车和我们公交车不一样。共享电动车的主要目的是盈利。网上有些网友说了算。涨价后共享电动车的利润是每小时7元。不过如果这款共享电动车不是电池的话，成本基本不到1000。每辆车只要骑行100个小时以上，车的成本就赚回来了。所以共享电动车的目的不是，如果一个用户一天用两次，是5块钱，基本上一年买一辆自己的电动车。

其实赚钱是可以理解的。毕竟任何公司都是为了这个目的。就算涨价了，很多人还是可以接受的，但是我们遇到的另一个问题很苦恼，因为通勤往往是最集中的，没有车可用，所以找车很不方便。我们迟早会经常在意找车的那一刻。

所以从性价比和方便性来说，拥有一辆车是最方便的。但是车太贵了，要面对停车的问题，而电动车长途行驶舒适度差。所以，找一种交通工具解决“最后一公里”是非常必要的。

“最小的”电动车来了

有了这样的交通工具，就可以完全取代共享电动车，满足用户的“最后一英里”需求，被称为“最小”的电动车。

这是由清华大学和加拿大工程师在中国设立的工作室开发的可折叠电动车。只有5斤重，折叠后只有笔记本大小。长途旅行时可放入书包，需要短途使用时可取出，解决“最后一公里”需求。

不要小看这款电动车，时速可达25公里，完全是新国标速度，最佳续航可达20公里，且不说“最后一公里”，也就是“最后十公里”也能实现。这款电动车虽然小，但是承重能力可以达到170 kg，也就是说大部分人都可以使用。看到这种交通方式，很多网友高呼：有了它，共享电动车的涨价就不用管了，更不用天天操心找车了。

还有哪些“精彩”的电动车

对于交通，其实全世界的人都在研究开发。除了这款国产电动车，日本还有一款折叠电动车也很抢眼。这是一款充气电动车，受到很多白领的青睐。

这款充气电动车重11公斤，只需放气就可以放入书包，使用时再充气一分钟。这款充气电动车的车身由一种特殊材料制成：热塑性聚氨酯(TPU)，所以坐在沙发上非常舒服。但是这款充气电动车只有120斤的载重，所以只供瘦弱的人使用。

事实上，在结语：,不管上面提到什么样的电动汽车，它们都非常有创意和创新。虽然小专家认为这些电动汽车不太可能成为主流，也不会取代我们的主要交通工具，但它们的出现实际上可以丰富我们道路交通的多样化，给需要使用车辆的人更多的选择。毕竟互补产品越多，消费者能选择的产品越多越好。

那么，对于这些交通工具的“黑科技”，你会考虑购买吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。