雪铁龙c6太平洋汽车网(雪铁龙c6好吗)

遥想当年，雪铁龙C6是法系车的旗舰轿车，是曾经的总统座驾，它曾经以进口形式在国内销售，定位中大型车，与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L同场竞技，不过随着东风雪铁龙将其引进国产，它放下了身段，成了一款高端中型车，但却一直不受待见，只因为它是法系车吗？它哪步棋走错了？

目前国内的合资中型车市场分成两派，一派是年轻运动风，一派是沉稳商务风，而雪铁龙C6属于后者，这个阵营中的领导者是迈腾和帕萨特，君越的表现也不错，C6的存在感就低了很多，但并不代表它没实力，它的实力反而还挺强。

雪铁龙C6的外观设计很大气，车头造型很独特，采用了较多的横向线条，很有科幻氛围，并且和两侧大灯的融合度很高，制造了宽体效果，点阵式LED日行灯还隐藏在了进气格栅当中，点亮后很有辨识度。下方的贯穿式进气口也和上方的进气格栅相得益彰。说实话，C6的车头造型在商务车当中是比较高调的。

雪铁龙C6的侧面造型十分简洁，没有多少复杂的线条，看起来比较圆润饱满，气场不是很强，但也挺有力量感的。车身尺寸方面，C6的长宽高分别为：4980/1858/1475mm，轴距2900mm。车尾造型也比较圆润，线条很简洁，尾灯造型也挺圆润，内部的双U型灯组很有辨识度，看上去也很有档次感。单边双出排气不夸张，只是相比双边共两出排气少了一些对称之美。

雪铁龙C6的内饰设计很简约，可能为了彰显商务属性，整个内饰少了很多我们印象中法系车的浪漫氛围，总之显得有些刻板，好在整体用料很有质感，豪华气息很浓厚。8英寸中控屏尺寸不大，与中控台的融合度很高，看上去很舒服，常用的功能也都没有缺席。大部分车型还配备了全液晶仪表盘，显示效果很出色。

动力方面，雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩分别为260牛·米和300牛·米，其中1.6T发动机匹配6速手自一体变速箱，1.8T发动机匹配8速手自一体变速箱，车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，底盘调校是雪铁龙的强项，C6的底盘厚重感完全不输级别更高的宝马5系和奥迪A6L，尤其是高速行驶的稳定性很棒，让人很有信心。

雪铁龙C6的价格区间为18.99-27.59万元，目前的优惠在2万左右，按理说这个价格还是挺有吸引力的，车辆的整体表现也十分出色，但销量却很低迷，究其原因还是在于东风雪铁龙不会讲故事，简单点说就是不善于营销，由此导致了恶性循环，并且各地经销商不断退网，更是加速了品牌衰落，毕竟对于一辆车来说，买车只是开始，以后的售后、维修保养也是消费者比较重视的。