越野车用哪种轮胎好(家用越野车用什么轮胎比较好)

越野车选择轮胎时要考虑几件事情，一是要进行什么样的驾驶；第二，是否关心路上的舒适度和噪音，重要的到底是轮胎的性能还是外观；在做购买决定时，会出现许许多多的问题，但这两个可能是最先想到的。

HT 、 AT 、 MT 轮胎的区别。

那么今天我以大 家最熟悉的一个东西就给大家科普一下。 HT 轮胎就像我们平时穿的皮鞋或者跑鞋， 日常使用时间长， 适合出入各种优雅的场合， 轮胎胎面相对单薄， 花纹小， 但是静音好， 舒适性强。如果你的四驱车大部分是在城市道路上行驶，只是偶尔会光顾野外道路，那么就应该考虑性能更适合城市道路的轮胎（HT胎）， 相对 AT 、 MT 轮胎抓地力略显不足。 各种铺装路面是 HT 轮胎最佳的使用场景。

AT 轮胎就像我们踢球时长穿的碎钉足球鞋或者防滑登山鞋。相比皮鞋，碎钉鞋的抓地力 更强， 胎壁更厚更硬， 花纹更大。 防穿刺和抗磨损能力更强。 缺点是重量增加， 胎噪增大， 舒适性较 HT 轮胎有所下降。 长途穿越 AT 轮胎是不二之选。而越野性能更强的全能型轮胎（AT胎）的牵引力较强，在舒适度和噪音方面的指标也很合理。

MT 轮胎像我们踢球时穿的长钉足球鞋， 抓地力武装大牙齿。 拥有超厚的胎壁和花纹以 及胎纹的间距。是最适合攀爬以及玩泥巴路的。因为这种长钉鞋，不，是 MT 轮胎重量更大， 轮胎更硬。 所以胎噪和油耗相比 HT 、 AT 轮胎来讲都是最大的。 因为重量更大， 也会对车辆 的动力有部分损耗。 泥泞道路用的轮胎（MT胎）要更为坚硬一些，如果在公路上行驶会比全能型轮胎的噪音大，越野性能越强，就会越坚硬，噪音也就越大。而有关轮胎的磨损就比较简单，轮胎使用的橡胶越多寿命就越长。虽然橡胶成分等因素也会影响轮胎的寿命，但有一条是不变的，就是越野型轮胎总会比同等尺寸的城市道路轮胎磨损得更快。