雷克萨斯买的最好的车型(雷克萨斯哪款车型好)

计议。

我个人十分好看全新雷克萨斯ES，它同样是一辆豪华C级车，而且还是进口车的“身份”，但是在价格上，却比BBA的同级车型便宜很多，这就体现出了雷克萨斯ES的高价值，不用说BBA的C级车，雷克萨斯ES甚至比BBA的B级车在价格上更有优势，比如奔驰C级的价格范围是30.78-47.48万元，而全新雷克萨斯ES共推出10款车型，价格范围在29.49-48.89万元之间，入门价格比奔驰C级便宜了1.29万元，而且它还是进口车，什么是“越级碾压”？雷克萨斯ES给出了答案。

雷克萨斯ES的销量也是豪华品牌进口车型销量NO.1，根据2020年新车交强险购买数来看，雷克萨斯ES在2020年共上险了114641辆，把宝马X5、奔驰GLE、保时捷Cayenne、保时捷Macan、宝马7系、奔驰S级和沃尔沃XC90等进口豪车远远甩在了身后，可见国人是多么青睐这款车了。而此次推出的全新雷克萨斯ES对外观和内饰都进行了精雕细琢，使其竞争力大增，我们有理由相信，它的销量也必将出现大幅提升。

根据中国汽车流通协会给出的中大型车1-5年保值率排行来看，雷克萨斯ES的保值率更是遥遥领先，前两年的保值率都在90%以上，即使到了第5年，保值率也高达65.39%，具有很强的抗风险能力，堪称理财产品。相反的，56E的保值率却中规中矩，可能在机械素养方面，二手车商家对它们不是太信任。

雷克萨斯ES的内饰设计看似变化不大，但是在细节部分的人性化设计要明显提升了很多，比如它的显示屏向驾驶者移近了100毫米有余，同时倾斜了大约5度，更利于驾驶者观察，同时避免了阳光直射带来的反光，用手去触控连边角区域也触手可及，操作起来更加合理、更加舒服。雷克萨斯ES除了是“保值王”外，还是“省油王”，它的300h车型的全混动系统搭载了热效率高达41%的2.5L阿特金森循环发动机，在E-CVT电子无级变速器、电动机和布局更为合理的镍氢电池组的配合下，系统综合功率可达160kW（218马力），动力输出十分充沛，而且能够兼具燃油经济性，它的百公里综合油耗仅为4.8L，而且还喝92号“粗粮”，进一步降低了燃油成本，试问34C和56E，谁又能有这种超低油耗呢？

维保方面，雷克萨斯为ES提供6年或15万公里的免费保修保养服务，以一年行驶2万公里的家用标准计算，6年就相当于为车主节省了4-6万元的维保费用，雷克萨斯的6年或15万公里的免费维保服务，是豪华品牌中的唯一，只此一家别无分号，车主买车之后的后续费用除了燃油费外，6年内全免，这样的产品、这样的油耗、这样的保值率、这样的服务，除了雷克萨斯外还有谁？因此，雷克萨斯ES是我个人十分推荐的一款豪华中大型轿车。