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  • 柴油车缸垫子坏了有什么表现(柴油车老是呲缸垫)

    柴油发动机气缸垫烧蚀(俗称冲缸垫)是一个比较常见的故障,由于气缸垫烧蚀的部位的不同,其故障表现也不同。

    柴油汽车缸垫呲了有什么现象(柴油机缸垫呲了的原因)

    1、气缸垫在两缸缸沿之间烧蚀:此时发动机动力不足,汽车行驶无力,加速性差,在怠速时可以听到气门反吹的声音,单缸断火或断油可以明显感觉到相邻两缸不工作或工作不良;

    2、气缸垫烧蚀部位与水道口相通:水箱反水冒气泡,水温上升过快,经常开锅,排气管冒白烟;

    3、气缸垫烧蚀部位与润滑油道相通:此时机油窜入燃烧室参与燃烧,排气管冒蓝烟,发动机机油易变质;

    4、气缸垫烧蚀部位与外界相通:从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声,用手沿气缸垫的四周移动,能感觉到气体冲手;

    5、气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出,或发生油水混合故障,此时为气缸垫密封失效,不能有效密封水道和油道;

    6、测量气缸压力,气缸垫烧蚀的气缸压力明显降低。

    柴油汽车缸垫呲了有什么现象(柴油机缸垫呲了的原因)

    气缸垫烧蚀主要是由于高温高压的燃气冲击气缸垫,烧坏包口、护圈及石棉板,导致气缸漏气,润滑油、冷却水泄露。此外,一些操作使用及维修装配方面的人为因素,也是造成气缸垫烧蚀的重要原因。

    柴油汽车缸垫呲了有什么现象(柴油机缸垫呲了的原因)

    1、发动机长时间在大负荷下工作或经常爆燃,导致气缸内高温高压而烧蚀气缸垫;

    2、点火提前角或喷油提前角过大,使气缸内的最高压力及最高温度过高;

    3、驾驶操作方法不当,如经常急加速或长时间高速行驶,由于压力过大加剧了气缸垫的烧蚀;

    4、发动机散热不良或冷却系统故障导致发动机温度过高,容易发生气缸垫烧蚀的故障;

    5、气缸垫质量差,厚薄不均匀,包口内有气囊,石棉铺设不均匀或包边不紧;

    6、缸盖发生翘曲变形,气缸体平面度超差,个别气缸螺栓松动,螺栓被拉伸产生塑性变形等导致密封不严;

    7、在扭紧缸盖螺栓时没有按规定要求进行操作,如扭矩不符合要求,扭力不均等致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的结合面上,导致窜气烧蚀气缸垫;

    8、缸套上端面与气缸体上平面之间平面误差过大,导致气缸垫不能被压紧而造成烧蚀。

    柴油汽车缸垫呲了有什么现象(柴油机缸垫呲了的原因)

    我们在更换汽缸垫时,一定要耐心细致地严格按技术标准去操作,正确的拆卸气缸盖及附属零部件,仔细检查各零部件的损伤情况,正确安装汽缸垫,特别是要严格按照发动机厂家规定的顺序、扭紧力矩及扭紧方法去紧固缸盖螺栓。只有这样,才能保证气缸高质量的密封,避免汽缸垫再次烧蚀。

    柴油汽车缸垫呲了有什么现象(柴油机缸垫呲了的原因)