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  • 牧马人玩沙漠最适合的轮胎和速比(牧马人轮胎选择)

    越野是勇敢者的游戏,既考验车手的智慧、勇气与耐力,又考验车辆及装备的性能和品质。对于越野爱好者而言,一辆性能彪悍的硬派越野车是披荆斩棘的冒险利器,是实现自由、挑战未知、追寻纯粹生活的可靠拍档。

    而说到越野车,就不得不提到众多越野人心中的“白月光”——Jeep牧马人。作为一款具有“美式硬汉”氛围的经典车型,狂野奔放的方正外形为Jeep牧马人增添了不少力量感,较为舒适的前排空间也使其能够兼顾一定的日常使用,而真正吸引人的还是它出类拔萃的越野性能。

    牧马人跑沙漠换什么轮胎好(沙漠用什么轮胎最佳)

    纯粹的越野基因让Jeep牧马人在素车状态下就可以进行较高强度的越野,不过许多人选择它的原因还是因为这款车的改装件很多,可以满足各类人群的不同需求。那谈到改装,很多人会想到加装绞盘、避震、差速锁等,除此之外还有一个关键因素——轮胎,也是大家改装时的重点。

    那对于本就够有“野”味的Jeep牧马人来说,什么样的轮胎才能与之匹配呢?

    牧马人跑沙漠换什么轮胎好(沙漠用什么轮胎最佳)

    适用于越野车的轮胎通常分为三类:HT胎、AT胎、MT胎。也就是我们所说的公路胎、全地形轮胎以及泥地胎,那车主在进行改装时,多数也是从这三类轮胎中进行选择。

    HT(Highway-terrain)胎

    公路胎具有较为柔软的胎壁与密集的花纹设计,看到这里相信懂行的车友已经知道了,这样的轮胎在舒适性上是比其他轮胎要更为出色一些,但相对的操控性、抓地力就比较有限,如果硬要带着HT胎去穿山越岭,那很可能会出现半路“破防”的情况。

    AT(All-terrain)胎

    全地形轮胎顾名思义,是一种既能适应铺装路面,也能保持良好越野能力的轮胎。AT胎的花纹设计要比HT胎更粗犷一些,沟槽间隙也相对更大,胎壁往往都会设计得较为宽厚,使其具备较好的抗撕裂性,在面对各种复杂地形时能有强劲的越野表现。

    MT(Mud-terrain)胎

    如果说全地形轮胎是一名全能选手,那泥地胎就是把越野性能拉满的单项技术型选手。坚硬的胎壁搭配夸张的花纹设计,让MT胎能够从容应对各类非铺装路面,跋山涉水不在话下。但在强大的越野性能背后,MT胎在舒适性上做出了许多牺牲,基本上可以说是非常不适用于公路驾驶。

    牧马人跑沙漠换什么轮胎好(沙漠用什么轮胎最佳)

    了解完这三种类型的轮胎后,我们再回到Jeep牧马人应该配什么轮胎这个问题。作为一款难得在具备越野能力的同时,还能兼顾日常使用的越野车,Jeep牧马人的全能特性与 AT胎颇有些相似。

    而随着轮胎技术的进步,不少AT胎也在公路性能与越野性能之间实现了良好的平衡。例如佳通越野AT70便是佳通轮胎针对硬派越野车开发的一款全路况轮胎,加宽的胎面搭配碎石仿生设计的冠部花纹,大大提升了轮胎在砂石路面的抓地力。同时,这款轮胎的胎面又采用了多花纹组合技术,使花纹块刚性得以增强,加上具有更高天然胶含量的胎面胶配方,进一步提升了花纹块的韧性,让佳通越野AT70能展现出强悍的恶路通过性与耐刺扎性。

    不仅如此,这款轮胎的胎体也十分强固。3层胎体+5层胎侧,大幅提高了轮胎的强度,使其更耐冲击,高3.5mm的“护栏型”防擦条还能弹走碎石,减少胎侧损伤,不管是面对铺装还是非铺装路面,都能表现出可靠的稳定性,保护出行的一路安全。

    牧马人跑沙漠换什么轮胎好(沙漠用什么轮胎最佳)

    当然,挑选轮胎时还是要根据实际需求与用车环境进行选择。对于既想体验一把越野快感,又不想完全抛弃日常驾驶的车主来说,像佳通越野AT70这样的全地形轮胎算是标配的选择,而对于只考虑越野性能的车主来说,MT胎或许更能释放你的探险激情。