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  • 东风小康c35油耗高(东风小康c32油耗高怎么回事)

    一、发动机进气量不足,节气门、进气道有大量积碳,是如何导致油耗变高的?

    东风小康C37油耗高是什么原因(东风小康油耗高是什么原因)

    长时间不更换空气滤芯

    如果空气滤芯长时间没有更换,那么发动机吸入空气时,阻力就会变大,进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳,发动机吸入空气时气流就会不稳定,这些情况都会导致发动机进气不足,出现燃烧不充分的现象,这时行车电脑为了保证发动机正常工作,就会发出指令多喷油,如此循环就会非常浪费燃油,车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯,和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的;

    二、使用了高粘度机油,油耗为什么会变高?

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    高粘度机油增加发动机内部运转阻力

    有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油,就会对车子的发动机更好,但其实并不是这样的,我在之前的节目中也多次提到过这一点,比如摄像小哥的日产骐达,它的用户手册上,就明确要求使用0W-20标号的机油,但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油,发动机里面机油的流动速度就会变慢,还会增加发动机内部零件的运转阻力;

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    多看随车用户手册

    那么为了保证发动机有足够的动力输出,行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力,这样就间接地导致油耗增加,所以千万不要随便选择加机油,一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油,我在《撸车师兄》第86集(44S店做保养偷工减料?教你完整汽车小保养流程,可不仅仅是换机油 )里,有详细的操作过程,希望能帮到你;

    三、氧传感器出现故障,是如何让车子油耗变高的?

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    混合气体黄金比值

    氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度,并且向行车电脑反馈氧浓度信号,行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小,从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7:1这一黄金理论值。如果氧传感器故障,就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度,行车电脑就无法正确控制发动机喷油量;

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    定期检查氧传感器

    那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火,就会选择多喷油让发动机保持正常工作,这样就会造成车子的油耗上升,所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器,或者是发动机故障灯亮时,也要仔细检查一下氧传感器,坏了就第一时间换掉,其实自己换也很简单,我在《撸车师兄》第11集(降低油耗!从自己更换氧传感器开始「撸车师兄」(视频) )里有详细过程;

    四、刹车分泵抱死,为什么会让油耗变高?

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    刹车分泵抱死

    刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车,刹车片一直在摩擦刹车盘,这样车子行驶时的阻力就会变大,平时不用踩很深的油门,车子就能跑起来,分泵抱死后就得深踩油门,才能保证车子有足够的动力,所以自然油耗就大幅上升了,这种情况就需要检查更换刹车分泵了,我在《撸车师兄》第45集(车子制动力差刹车太软?自己动手更换刹车分泵,10分钟解决问题)里,有详细的操作过程,肯定可以帮到你;

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    错误的开车习惯

    还有一种情况就是开车的习惯有问题,因为有的车主开车的时候,就喜欢一只脚踩在油门踏板上,另一只脚搁在刹车踏板上,这样车子行驶的过程中,等于是一直踩着刹车在跑,同样会增加车子的油耗,虽然不能理解这样的开车习惯,但在现实生活中是确确实实存在的,这个习惯不仅不好,而且非常非常非常危险,所以一定要改掉!

    五、火花塞长时间没有更换,油耗为什么会越来越高?

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    火花塞点火性能下降

    我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气,混合气体宝让从而让发动机产生动力,如果火花塞长时间没有更换,点火性能就会逐渐降低,慢慢的有一天就会点火故障,无法点燃混合气,这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环,发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障;