2014款宝马5系是国几标准(2017款宝马5系是国几排放)

在国内中大型豪华轿车市场中，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级一直都占据着很高的热度，三者在销量层面也相差不大。这也让消费者很难从中选择，不过好在这三台车各具特点，比如A6L内饰的科技感、E级的豪华气场，以及5系出色的操控性能。

老款的宝马5系在2016年推出，时隔4年后，宝马总算是带来了中期改款的车型。其实早在今年的五月底，中期改款的5系就已在全球首发亮相，国产车型则是在九月份正式与消费者见面。不得不说，这个引进速度还是让人很满意的。那么新款的5系究竟有哪些变化呢？接下来我们一起来看看。

首先是外观上的调整，作为中期改款的车型，新款5系并没有大刀阔斧的改动，在保留老款车型设计风格的同时，对车身很多细节处做了优化。前脸的进气格栅没有大变，继续采用宝马家族式的“双肾”中网，不过在造型上要趋向扁平化，所带来的运动感还是很强烈的。

前大灯组的样式与全新的7系很相似，可以说是“异曲同工”，与老款的天使眼造型有明显的不同。整个灯腔的轮毂也是变得更窄，而且内部的光源结构也进行了调整，可以看到双L形状的日间行车灯，点亮后的效果十分醒目。

车身侧面的造型倒是没有什么变化，在两侧门把手处可以看到非常突出的腰线，从A柱直接贯穿至车尾，看上去很有力量感，同时也使车身更加舒展大气。另外，新款5系有增加一些新造型的轮圈，尺寸上则是继续采用18英寸和19英寸。

车尾部分一眼就能看出这是台中期改款的车型，新款5系与老款车型的尾部调整幅度是很大，特别是尾灯的造型发生很明显的变化。很有意思的是，宝马在最近几年间一直在强调3D的尾灯，最后总算是在新款5系上看到了这个效果。

内饰部分的变化相对较小一点，基本套用了老款车型的座舱布局。触控液晶屏的尺寸升级至12.3英寸，结构上继续采用的是悬浮式的设计，并支持CarPlay功能，非常适合年轻人的用车习惯。此外，新款5系还标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，整个信息展示页面的清晰度是很高的，而且主题也很丰富。

动力方面，新款5系继续搭载2.0T的涡轮增压发动机，分为两种调教版本。其中525Li车型最大功率为135kW（184Ps），峰值扭矩290N.m；530Li车型最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配采埃孚8AT变速箱。部分车型还提供适时四驱系统，以应对复杂的路况环境。

小结：在40万这个级别中，5系是一款实力强劲的产品，在国内也是上市开卖了很多年，其中积累了大量的用户口碑和市场销量。这次中期改款的5系，主要变化体现为外观设计层面，整车的设计风格变得更加年轻化，时尚感更足。另外，车内的科技配置上也有很大的提升，比如全液晶的仪表盘，以及尺寸更大的中控屏，都在一定程度上迎合年轻消费群体的用车需求。综合来看，新款5系经过此次改款后，产品力和市场竞争力都有所提升。