货车国五加什么油好（国五的货车加私人油能加吗）

在卡车这个行业，每跑一趟运输，就得盘算着自己能够省下多少钱，从吃饭住宿到油费、高速费等等一切开支，在经过盘算之后，再看价钱合不合适，如果除去这些成本之后还能小赚的话，那么这趟就没白跑。俗话说”开卡车赚钱不如省钱”，正是这个道理。

其中能省下大头的就是运输过程中的油钱了，但这也是最不容易省的，车辆跑上跑下，油耗低的还能省，车辆油耗高的完全没有办法，于是卡车司机都会找一些路子，寻找一些油价稍微便宜，但质量还可以的私人加油站进行加油，这种小型的加油站比”三桶油”的平均每升便宜1-2元，长此以往，也能省下不少钱，这也是大众卡车司机选择小油的主要原因。

如果说之前国四、国五车型能够将小油很好的消化的话，那么对于国六车型来说，卡友们恐怕是享受不了小油这一项福利了。在国六车型中，尾气排放处理器中多加装了一个DPF装置，该装置的主要作用就是降低、减少排气中的颗粒排放污染物。

捕捉器在工作的过程中，会将拦截下来的微粒存积在过滤器中，当到达一定值时，发动机的动力性和经济性能都会下降，所以说，必须及时清除沉积的微粒，以保证捕捉器正常工作。所以说，安装了DPF装置的车辆，对于油品要求极高，因为稍有不慎就会造成捕捉器堵塞。

在所有的国六后处理系统当中，主要有催化转化器、颗粒捕集器、传感器三大部件组成，DPF只是其中一个小小的零部件，但你可千万别小瞧了它，一旦DPF发生堵塞且不可再生，只能自己手动清理，据了解，在维修服务站中清理一次800-1000不等，更换一个国六后处理系统就能顶一个发动机的价格。

不光是在加油方面需要注意，尿素的品质也是值得考量的。国六时代已经渐渐地走入卡友们的生活，有关于国六车辆这些知识点，卡友们肯定也需要加强了解，以免功课不足，造成不必要的损失。