混动车电池没电怎么办（油电混合车没电了怎么办）

现如今，随着节油减排的提倡，市面上纯电动的新能源车型越来越多，但同时，也逐渐诞生了另一种全新的车型，它介于燃油与纯电动车型之间，被称之为混动版车型，当然，对于这类的车型它有两种，分别是插电式和不插电式。

而对于不插电式混动车型，它通常是搭载的48V轻混系统，在结构方面，包括一块48V的蓄电池、一台转换机和一台电动机。这类车型的出现，不仅轻松解决了发动机启停功能、以及车内用电设备的增多的耗电问题。

同时，还能够在车辆起步时，迅速将发动机转速提高，使得车辆起步表现得更从容、更快捷。并且在车辆行驶过程当中，还可以保证动力的顺畅输出，对于车辆的燃油经济性，也有着一定的帮助。

在此方面，尤其是一些日系的混动车型，在技术方面不仅非常的成熟，而且，它们所取得的成效，也是显而易见的。比如卡罗拉的双擎版本，这款车型也是国内市面上，被消费者认可度最高的混动车型之一。

对于卡罗拉1.2T的纯燃油版车型，它有着5.5升的百公里综合油耗，相比同级的车型，本来就已经拥有着超低的油耗，而它双擎的版本，虽然搭载了一台1.8升的自吸发动机，但是，通过48V轻混系统的辅助，不仅动力更强，而且油耗更低，百公里综合下来仅需要4.0升，对于这个数据，令其它很多的车主都羡慕不已。

如今，带有48V轻混系统的车型是越来越流行，无论是日系车、美系车还是德系车，都有越来越多的车型推出混动的版本，那么不仅有人要问，对于这种不插电的混动车型，它48V的蓄电池如果没电了，该怎么办？

或许很多人都担心这个问题，那么，在担心之前，还是要先搞明白它的原理，其实，对于正常情况下来讲，这种担心是多余的，因为毕竟它是一套循环电力系统，只要车辆正常行驶，按理来说就不会出现没电的情况，除非它的蓄电池存在质量问题。

对于车内48V的蓄电池，通过车辆正常行驶，在减速或者是制动的时候，都会进行能量回收，将采集的能量储存到蓄电池当中，然后将电池内的电量，再输送到车辆的用电部位，所以，它是一套循环系统，只要不是车辆常年的不开，正常行驶的情况下，这种问题是不会出现的。理所当然，也不用为其担心。