车站在哪里(车站在哪里它在学校旁边)

北京地名

地名是基础地理信息，是人们工作、生活不可或缺的交流工具，也是人类文明发展传承的重要载体。继承和发扬地名文化，对于弘扬中华民族精神，有着深远的历史意义和重要的现实作用。近年来，北京市的地名保护与建设取得了良好效果。“北京地名”栏目旨在向公众更好地普及与展示地名背后的历史价值和文化价值。

在北京市海淀区繁华热闹的五道口，有一座掩映在高楼之间被废弃近半个世纪的火车站——清华园车站。这座车站曾是百年前被誉为国人“争气路”的京张铁路上的一站，也曾是1949年早春“进京赶考”中共中央抵平第一地。

这是一栋典型的民国初年的建筑，清灰色的砖墙、圆拱型的券廊、覆盖铁皮瓦的双坡屋顶以及城墙雉堞的女儿墙，都让它显得风格迥异、别具一格。站房建筑坐西朝东，面阔五间，由于人为损坏和年久失修，现仅存三开间，清水灰砖墙体部分风化酥碱、局部破裂，让它看起来更像一位饱经沧桑却始终坚守一隅的老者。它被嵌在两栋居民楼之间，旁边看不到铁轨，也没任何和铁路相关的设施，只有从伫立在屋顶的那块站匾能够看出这里曾经是一座车站。匾额上写着：“清华园车站CHING HUA YUAN宣统二年冬季 詹天佑书”。

1909年中国人自主设计修建的第一条铁路——京张铁路建成通车。后因运力加大，总设计师詹天佑于次年（1910年即宣统二年）又增设了五座车站，清华园车站就是其中之一。清华园的名字来自康熙年间这里所建的一处园林——熙春园，道光二年熙春园分为东西两部分，其中东半部，在咸丰皇帝即位后，取“水木清华”之意改名清华园。1910年清华园车站始建，1911年清华学堂开设，二者皆取“清华”为名。

从1910年建成到1960年铁路东移启用新的清华园站，这座车站在半个世纪的时间里始终都不曾寂寞。詹天佑先生的《京张铁路工程纪略》一书中有这样一段话：

“ （此铁路）所过大小集镇，均不寂寞，沿途民户虽繁，口外货车更源源不断。”

清华园车站地处北京城区去往清代皇家园林三山五园的必经之处，是城内居民和游客去往西郊游玩的重要交通枢纽。1922年，由交通部铁路联运事务处编写的《中华国有铁路旅行指南》介绍“京绥线”时提到：

“ 清华园站有圆明园、畅春园……可以到西山游览，本路特设此站以便就近往来。”

九一八事变之后，民族危机日渐深重，绥远抗战旋即打响。张学良将军数度请缨，志在援绥。得知前线急需防毒面具，立即委托清华大学研制。用于制作活性炭的椰子壳从海南出发，跨越河山，运至清华园站，由清华大学工学院院长顾毓琇教授发动师生，夜以继日赶制成防毒面具，再经清华园车站装车发往绥远前线。

七七事变，古都北平沦陷，北京大学、清华大学被迫背井离乡。珍贵的书籍和器材，通过清华园车站撤往后方，在西南联大重整旗鼓，继续为国家培养栋梁之才，更有七分之一的学子奔向了抗日救亡的战场。

1949年1月，北平和平解放。中国共产党七届二中全会后，党中央决定将中央领导机关从河北西柏坡迁至北平。1949年3月23日，毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、任弼时等中央领导率中共中央机关告别了中国共产党最后一个农村指挥部——西柏坡，前往北平。临行前，毛泽东信心十足地说：“今天是进京赶考的日子。我们一定要考个好成绩，决不当李自成。”车队从西柏坡出发，经灵寿、行唐、曲阳，当晚宿于唐县东淑闾村。第二天（24日）上午9时出发，中午憩于保定，傍晚到达涿州。25日凌晨3时，毛泽东等中央首长乘坐铁路专列驶向北平，清晨6时到达清华园车站，随后到颐和园休息，下午前往西苑机场阅兵，当晚入驻香山双清别墅。

毛泽东将此次迁平比作“进京赶考”，清华园车站无声地见证了这一伟大的历史时刻。在之后的半年时间里，北京香山成为党中央所在地。中共中央在香山期间领导解放战争走向全国胜利、新民主主义革命取得伟大胜利的总指挥部，是中国革命重心从农村转向城市的重要标志，在中国共产党历史、中华人民共和国历史上具有非常重要的地位。

上世纪50年代末，由于清华大学扩建，京张铁路清华段向东迁移了800米，清华园车站也一并东移新建并改名为清华园站。老站房逐渐荒废，后被作为铁路职工宿舍使用，至今仍有居民居住。

60年代，清华大学扩建，车站东移新建，线路也向东绕行，老站成为货场。

80年代，由于修建铁路职工宿舍楼，周边的铁轨和站台被拆除，老站房也遭到严重破坏，北侧两开间被拆除。从那时起，清华园车站彻底退出了历史舞台，没落于水泥森林的小胡同之中。

詹天佑晚年曾言：“ 魂梦所寄，终不忘京张。”

京张铁路：现京包线为原京张铁路向西接建，1905年至1923年分段建成。初名京绥铁路，1928年改名平绥铁路，1949年后改为京包线。该路北京至张家口段原称京张铁路，是中国历史上第一条自行勘测、设计和负责施工的铁路。

110年前的京张铁路，是国人的“争气路”，今天的京张高铁，开启了智能铁路领跑世界的新时代。而清华园车站作为京张铁路沿线重要的历史见证，不仅是珍贵的工业遗产，更是重要的革命历史遗迹。清华园车站历经晚清、民国和新中国三个时期，见证了源自一条道路的翻天覆地的巨变——这就是在中国共产党的坚强领导下，中国人民勇于探索、不断实践，成功开辟的中国特色社会主义道路。

2021年清华园车站旧址被列为北京市首批不可移动革命文物。我们希望它能得到进一步的保护和利用，讲好红色故事，传承红色基因，激励后人回望过往奋斗路，眺望前方奋进路，赓续精神血脉，在实现中华民族伟大复兴中国梦的新征程上，书写出更新更美的篇章！

作者：张奕，北京市海淀区人民政府中关村街道办事处

参考文献：《中共中央在香山》

图片来源：中关村街道宣传部