飞机上有降落伞吗(为什么客机上没有降落伞？

随着生活水平的提高，飞行参观世界名胜古迹已成为人们的最佳选择。然而，随着航空事故的频繁发生，人们越来越多地呼吁民航客机配备降落伞。这种说法似乎是合理的，但如果你回顾汶川十五勇士的降落过程，你会发现让没有训练的普通人跳伞可能是死亡陷阱。

1、乘客的身体素质与心理素质不同

首先要明白，汶川十五勇士和高空跳伞运动员都接受了很多训练。至于乘客，除非你喜欢跳伞，谁会无所事事地玩跳伞呢！(吃鸡的不说话)。此外，每个人在危机中的心态都大不相同，就像刚上战场的士兵一样。有些士兵在练习场上像老虎一样凶猛，各种安排对手。结果，他们一到战场就变成了软脚虾，吓得直尿裤子；其他士兵，虽然平时萎靡不振，但在战场上，不仅没有被敌人吓坏，而且越来越勇敢，成为人们心目中的偶像。

二、高空跳伞难度大

虽然在某个游戏中，你可以随时跳伞吃鸡，但毕竟是游戏！如果游戏中的跳伞简单而困难，那么现实生活中的高空跳伞就是炼狱级别。今天最常见的跳伞课程AFF为例。本课程是普通人学习跳伞的首选，大致分为七个阶段。大约两个月。值得注意的是，AFF本课程是跳伞的入门教学，不包括复杂情况下的跳伞，更不用说紧急情况下的跳伞教学了。别怪小编没提醒大家哦！

三、民航机都是加压机舱

为了保持乘客的舒适性，基本上每架民航客机都是加压客舱。这意味着事故需要跳伞，必须打开客舱门。4月20日，美国西南航空公司的一架客机因舷窗破裂，导致乘客因内外压差巨大而死亡。可想而知，如果高空打开客舱门会有什么后果。那伞兵如何保证高空开舱不被吸出呢？因为运输机货舱不加压。

四、跳伞装具

临时教普通人穿伞是危险来临时极其困难的工作。2009年法航A在330空难中，坠入大西洋的飞机甚至让228名乘客和机组人员没有时间穿救生衣。穿上救生衣怎么样？在我们看到航空公司提示之前，反复重申救生衣不能充气，1996年埃塞俄比亚航空961号航班劫持水迫降，许多乘客在机舱充气，大多数人直接卡在天花板上，导致175名乘客和125人死亡。可想而知，如果使用极其复杂的伞具，有多少人会在恐慌中乱作。

客舱整体弹射技术不可行。

有人说，既然不能单独跳伞，那么客舱作为一个整体弹射降落不就结束了吗？虽然客舱分离逃生技术比单独跳伞要好得多。但有两个问题——飞机姿势和重量。第一方面，相信很多观众都应该很清楚。毕竟，当飞机发生空难时，飞行姿势很难保持稳定。关注第二个方面，现代客机的起飞重量约为70吨或80吨。如果是大型宽体客机，恐怕200吨打不过。即使是像中美俄这样有重装空投能力的国家，重装空投也有很多威胁。例如，我们的03战车重装空投技术，在定型前，却掉了无数试验样车。而美帝悍马不知道有多少变成了废铜烂铁。至于客舱，这还是专门用于空投的重装备吗？哎！洗洗睡吧。

受科技水平的限制，为客机设备降落伞只是一个梦想。但别担心，民航发生事故的概率很小。2013年，民航发生事故的概率为每百万架.83起事故。但与其他交通工具相比，飞机事故绝对不小。